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　　3月26日，中國郵政航空廣州-達(dá)卡航線首航，連同廣州-克拉克航線“雙機(jī)并行”，12小時(shí)內(nèi)高效完成兩航班郵件、商業(yè)快件及貨物從客戶到飛機(jī)的全流程保障，驗(yàn)證了樞紐中心集中管控、多機(jī)保障的作業(yè)能力。

　　記者獲悉，作為央地合作的標(biāo)志性項(xiàng)目之一，華南郵政航空（國際）樞紐中心開始投產(chǎn)試運(yùn)行，今年將開通歐美、東南亞等9條國際貨運(yùn)航線、520個往返班次。

　　作為世界級航空樞紐城市，廣州聯(lián)合中國郵政布局建設(shè)引領(lǐng)現(xiàn)代物流發(fā)展的戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性基礎(chǔ)設(shè)施，推動“物流國家隊(duì)”中國郵政投資再加碼，廣州“超級樞紐” 再提級。該樞紐中心陸側(cè)毗鄰白云機(jī)場國內(nèi)1號貨站，空側(cè)與機(jī)場貨機(jī)停機(jī)坪相連，總規(guī)劃面積1.03萬平方米，集貨物收運(yùn)、倉儲、預(yù)裝、通關(guān)查驗(yàn)等功能于一體，正在計(jì)劃投資二期擴(kuò)建項(xiàng)目，將建設(shè)成為“航空際運(yùn)、國內(nèi)國際、郵件貨物、倉儲分揀”四位一體的粵港澳大灣區(qū)郵政航空中心，將成為全球貨物的超級樞紐也是通達(dá)五洲的全球商機(jī)。

　　實(shí)現(xiàn)“貨運(yùn)全球、貨聚廣州”

　　該樞紐中心的啟用，標(biāo)志著中國郵政航空在廣州白云國際機(jī)場，擁有了獨(dú)立的國際收運(yùn)和清關(guān)場地，實(shí)現(xiàn)貨物“一站式”清關(guān)、安檢、裝機(jī)離境，提升了郵航貨物的口岸通關(guān)和物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，助力廣州打造高效和具有競爭力的國際物流中心，實(shí)現(xiàn)“本土貨運(yùn)全球、全球貨聚廣州”。

　　廣東省機(jī)場集團(tuán)物流公司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，以往中國郵政航空承載的貨物和郵件需要先運(yùn)到廣州白云機(jī)場出口貨站，再與其他航司出口的貨物一起收運(yùn)和清關(guān)，現(xiàn)在樞紐中心獨(dú)立收運(yùn)和清關(guān)，大幅提升郵航貨物的口岸通關(guān)和物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

　　實(shí)現(xiàn)國內(nèi)“兩個突破”高效通關(guān)

　　海關(guān)驗(yàn)放與民航安檢“一體化”模式，創(chuàng)新了航空口岸物流智慧化管理及監(jiān)管新舉措，樞紐中心是首個實(shí)現(xiàn)機(jī)場郵運(yùn)過程可視化的口岸，首個實(shí)現(xiàn)郵貨通關(guān)無紙化、進(jìn)港提郵通關(guān)信息化的國際貨站。配備了不同性質(zhì)貨物的專用安檢通道和自動化分揀系統(tǒng)，智能卡口可實(shí)現(xiàn)貨物24小時(shí)無縫銜接停機(jī)坪，貨物等待時(shí)間縮短 50%以上，極大提升貨物處理效率。

　　據(jù)悉，廣州市口岸辦將聯(lián)合海關(guān)、機(jī)場、郵政等以智慧空港口岸建設(shè)為契機(jī)，優(yōu)化流程、智慧管理、提升效率，為樞紐中心運(yùn)營提供全方位支持，持續(xù)推進(jìn)郵政樞紐中心成為具有全球影響力的國際貨運(yùn)和郵政快遞樞紐，為加快建設(shè)具有國際競爭力的全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐，服務(wù)廣州高水平對外開放和構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力的支撐。

　　實(shí)現(xiàn)廣州國際航線、貨運(yùn)能級“雙提升”

　　圍繞建設(shè)“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”華南郵政航空（國際）樞紐中心，2025年，廣東郵政計(jì)劃開通歐美、東南亞等多條國際貨運(yùn)航線。其中，中國郵政航空自有飛機(jī)新增航線廣州-克拉克（菲律賓）、廣州-達(dá)卡（孟加拉）已開通，廣州-列日（比利時(shí)）洲際航線將開通。

　　廣東郵政將新增商業(yè)包機(jī)航線為粵港澳大灣區(qū)跨境電商及高端制造業(yè)提供端到端的國際供應(yīng)鏈保障。同時(shí)，廣東郵政與省機(jī)場集團(tuán)進(jìn)一步深化空側(cè)貨站合作，在現(xiàn)有樞紐運(yùn)營順暢基礎(chǔ)上，啟動樞紐中心（二期）擴(kuò)建工程，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)郵政航空（國際）樞紐中心。