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　　短發(fā)利落，步伐堅定，目光如炬，談吐間既有分揀封發(fā)專業(yè)術(shù)語的精準(zhǔn)，又透著基層歷練沉淀的質(zhì)樸。從分揀車間操作員到國際業(yè)務(wù)管理專家，她20余載扎根郵政一線，親歷了中國郵政從傳統(tǒng)作業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的浪潮，用一雙巧手梳理郵件脈絡(luò)，用一顆匠心雕琢流程細(xì)節(jié)，用創(chuàng)新思維破解行業(yè)難題。面對“全國交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理獎”“廣東省郵政企業(yè)管理協(xié)會課題研究成果一等獎”等榮譽(yù)，她總是謙遜地說：“郵政網(wǎng)絡(luò)是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，我不過是守護(hù)這條動脈的一顆螺絲釘?！?/p>

　　她就是國務(wù)院政府特殊津貼獲得者、廣東省郵政國際業(yè)務(wù)分公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理專家蕭敏橋。作為分揀封發(fā)領(lǐng)域的“活字典”，她主導(dǎo)了20余個流程優(yōu)化項目，推動?xùn)|莞郵政國際業(yè)務(wù)處理效率提升，服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)連續(xù)三年位居全省郵政前列。從基層操作崗到管理崗，她以釘釘子精神攻克技術(shù)難關(guān)，用“繡花功夫”編織高效網(wǎng)絡(luò)，在平凡崗位上書寫了郵政人的非凡篇章。

　　扎根基層：從“分揀匠”到“系統(tǒng)通”的淬煉

　　1995年，18歲的蕭敏橋來到東莞郵電局工作。郵電分營后，她進(jìn)入東莞郵政，歷任掛函班班長、包刷班班長、分揀封發(fā)班班長、業(yè)務(wù)部管理員等職務(wù)，并于2019年加入廣東省郵政國際業(yè)務(wù)分公司下屬的東莞國際郵政。在每一個崗位上，她都能迅速進(jìn)入角色，充分發(fā)揮不怕苦不怕累、鍥而不舍、任勞任怨的精神，攻克一個個難關(guān)。在分揀封發(fā)崗位上，面對堆積如山的郵件、錯綜復(fù)雜的郵路和手工登記的路單，她白天跟著老師傅學(xué)眼觀六路、手快如飛的分揀絕活，晚上抱著《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》逐字研讀。為記住全國2000多個縣級行政區(qū)名稱，她在宿舍墻上掛滿郵路圖，用紅筆標(biāo)注重點(diǎn)路向，3個月磨破兩本筆記，硬是練就了“見碼知路”的硬功夫。

　　這種“較真”精神貫穿蕭敏橋的職業(yè)生涯。她認(rèn)為每一件事情都是由一件件的小事情構(gòu)建起來的，只要把每一件小事情、每一個小環(huán)節(jié)做好了，這件事情自然就能做得很好。在負(fù)責(zé)東莞郵政生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)維護(hù)和培訓(xùn)期間，蕭敏橋不定期指導(dǎo)東莞郵區(qū)中心生產(chǎn)人員和鎮(zhèn)區(qū)郵政封發(fā)員的系統(tǒng)操作，挖潛系統(tǒng)功能應(yīng)用，對于自己不明白的系統(tǒng)問題就下苦功夫鉆研。為了研究營業(yè)系統(tǒng)總路單制作方法，蕭敏橋勤學(xué)好問，積極向不同部門的技術(shù)人員或業(yè)務(wù)管理人員咨詢，并經(jīng)常到鎮(zhèn)區(qū)郵政封發(fā)現(xiàn)場做測試，最終實(shí)現(xiàn)了總路單自動化生成，大大提升了封發(fā)效率。2013年，蕭敏橋又重新對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整設(shè)置，整合總路單打印，試推行鎮(zhèn)內(nèi)特快專趟郵路“無紙化”交接，通過取消打印明細(xì)路單，取消人工制作總路單，取消明細(xì)路單與網(wǎng)上信息核對，取消紙質(zhì)路單逐張加蓋接收日戳、名章和分類歸檔等作業(yè)環(huán)節(jié)，降低了紙張使用的成本。

　　2012年，電子化支局系統(tǒng)升級，蕭敏橋主動請纓推進(jìn)“封發(fā)三規(guī)范再造”。她帶領(lǐng)團(tuán)隊走訪了32個鎮(zhèn)區(qū)郵政，梳理出136項操作差異，白天調(diào)研痛點(diǎn)，夜晚伏案編撰，歷時半年完成鎮(zhèn)區(qū)郵政分揀封發(fā)規(guī)范化制度匯編。這份被基層稱為“封發(fā)寶典”的手冊，首次實(shí)現(xiàn)了東莞郵政分揀封發(fā)操作標(biāo)準(zhǔn)化，使東莞郵件處理及時率得到大幅提升?！八亲永镉蟹N鍥而不舍的精神，問題不解決決不收兵?！崩贤氯绱嗽u價道。

　　精益革新：以“數(shù)智化”重構(gòu)郵政效率

　　“分揀封發(fā)是郵政生產(chǎn)的‘心臟’，每快一秒，客戶體驗就好一分?！笔捗魳蛏钪O此道。2013年，她敏銳捕捉到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)機(jī)遇，率先在東莞郵政推行“出口郵件二碼合一散件外走”改革。面對傳統(tǒng)總包模式需重復(fù)掃描、容器周轉(zhuǎn)率低的痛點(diǎn)，她頂著酷暑在轉(zhuǎn)運(yùn)場蹲點(diǎn)測試，設(shè)計出“一碼關(guān)聯(lián)路向、二碼綁定格口”的智能分揀方案，使廣州路向包裹處理時限縮短2小時，容器使用量下降30％。這項創(chuàng)新后來被納入廣東省郵政標(biāo)準(zhǔn)化操作流程。

　　蕭敏橋的革新清單上從不缺少“硬骨頭”，比如“智能分揀革命”，推行分揀輔助PDA自動識別分揀格口，根據(jù)東莞郵政的名址與郵編實(shí)際情況，啟用廣州郵區(qū)中心分揀輔助系統(tǒng)，并與該中心的網(wǎng)運(yùn)信息系統(tǒng)進(jìn)行對接，落實(shí)名址信息化處理前置，縮短郵件投遞處理時限。再比如“流程再造革命”，通過將進(jìn)口包裹分揀車間與轉(zhuǎn)運(yùn)車間合二為一，將卸車、封發(fā)、轉(zhuǎn)口，全流程掃描動作從3次調(diào)整為1次；并且推行流水化作業(yè)模式，先封發(fā)后分揀，啟用分揀掃描，郵件根據(jù)計劃自動匹配格口，減少逐個總包系統(tǒng)封發(fā)次數(shù)，有效提升封發(fā)效率；用編號代替袋牌，對封發(fā)郵件總包進(jìn)行編號，取代粘貼袋牌，不僅可提高路向識別準(zhǔn)確率，還可減少袋牌使用成本；實(shí)行大件直轉(zhuǎn)操作，節(jié)約分揀成本，大件包裹由轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)直接根據(jù)路向進(jìn)行轉(zhuǎn)口操作，改變了以往需開拆、掃描、封發(fā)等系列作業(yè)方式，減少了35％的分揀封發(fā)量，有效減少重復(fù)勞動。

　　“蕭工的電腦里有本‘問題賬’，哪個環(huán)節(jié)多花1毛錢、多耗1分鐘，她比財務(wù)還清楚。”年輕技術(shù)員感慨道。正是這種對成本的極致把控，讓蕭敏橋主導(dǎo)的“平函封發(fā)優(yōu)化”項目通過優(yōu)化封發(fā)關(guān)系，將量少袋匯集再出口，大幅壓降東莞郵政結(jié)算費(fèi)用約112萬元。

　　體系筑基：織就質(zhì)量管控的“天羅地網(wǎng)”

　　在蕭敏橋看來，質(zhì)量是郵政的生命線。自2019年起，在她的帶領(lǐng)下，東莞國際郵政構(gòu)建起“三層三維”質(zhì)量管理體系。

　　首先是“數(shù)據(jù)層”。蕭敏橋和她的團(tuán)隊不斷完善內(nèi)部生產(chǎn)質(zhì)量管控體系，通過指標(biāo)監(jiān)控、異常生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析等方法，及時發(fā)現(xiàn)內(nèi)部生產(chǎn)質(zhì)量問題，制定管控措施，壓降驗單數(shù)量35％，減少內(nèi)部重復(fù)勞動。通過嚴(yán)控各環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量，營業(yè)部收寄環(huán)節(jié)及時率由2023年初的97.8％，提升到現(xiàn)在的99.9％；收寄封發(fā)、發(fā)運(yùn)信息缺失由2023年初的133件／月，壓降到當(dāng)年9月—12月的0件，并在2024年持續(xù)保持0件。

　　其次是“制度層”。在蕭敏橋的倡議和牽頭下，東莞郵政國際業(yè)務(wù)團(tuán)隊建立質(zhì)量調(diào)度聯(lián)席會議制度，按月組織生產(chǎn)調(diào)度中心、各班組長、質(zhì)檢員、轉(zhuǎn)運(yùn)外包公司參加會議，對上月檢查情況進(jìn)行說明分析、講解，會后對措施、協(xié)議結(jié)果通過通信質(zhì)量通報進(jìn)行規(guī)范，較好地解決生產(chǎn)中存在的隱患，2024年累計協(xié)調(diào)解決跨部門問題23項。

　　最后是“執(zhí)行層”。蕭敏橋和她的團(tuán)隊通過管控營業(yè)部回復(fù)工單，主動協(xié)助客戶查詢，避免客戶升級投訴，動態(tài)發(fā)布郵聯(lián)情況，降低客戶投訴率。在蕭敏橋的帶領(lǐng)下，2024年，東莞國際郵政有責(zé)投訴率由之前的萬分之0.42壓降至0；丟損率指標(biāo)控制在萬分之0.02范圍內(nèi)。

　　這套體系成效顯著，2024年東莞國際郵政各項服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)。其中，國際E郵寶出口leg1環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)時限達(dá)標(biāo)率為99.2％，國際EMS出口leg1環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)時限達(dá)標(biāo)率為98.5％，互換局處理及時率（經(jīng)濟(jì)類）為98.8％，國際驗單處理及時率、回復(fù)率達(dá)100％，以上指標(biāo)均在全省郵政排名靠前。

　　薪火相傳：培育新時代“郵政工匠”

　　“獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)?！笔捗魳蛏钪獔F(tuán)隊的力量。她創(chuàng)新開展“傳幫帶”培訓(xùn)法：帶課題進(jìn)班組、帶案例上講堂、帶徒弟到現(xiàn)場，每年開展業(yè)務(wù)“大練兵”，累計培養(yǎng)技術(shù)骨干近百名。參加工作29年，蕭敏橋累計為單位青年員工開展了70余次業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，參加培訓(xùn)人數(shù)達(dá)1300多人次，參加培訓(xùn)的封發(fā)人員持證上崗?fù)ㄟ^率達(dá)到96％，班組長通過率高達(dá)100％，對東莞各鎮(zhèn)區(qū)郵政分揀封發(fā)班的班組長、業(yè)務(wù)骨干、分揀封發(fā)員進(jìn)行了操作規(guī)范、系統(tǒng)處理、檔案及查驗單處理、質(zhì)量監(jiān)控等方面的培訓(xùn)，提高了各鎮(zhèn)區(qū)郵政業(yè)務(wù)處理能力。

　　深夜的東莞國際郵政，自動化分揀線依然轟鳴。站在監(jiān)控大屏前的蕭敏橋，目光掃過每條郵路的數(shù)據(jù)曲線，如同指揮家審視樂譜。從手寫路單到智能分揀，從人工調(diào)度到數(shù)字孿生，她親歷了郵政企業(yè)的滄桑巨變，卻始終堅守初心，她說：“郵件承載著千家萬戶的牽掛，我們的使命就是讓每份期待準(zhǔn)時抵達(dá)?！?/p>

　　如今，已過不惑之年的蕭敏橋正籌劃新的變革：將AI預(yù)測模型嵌入分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)郵件流量智能調(diào)配；探索跨境郵件區(qū)塊鏈溯源，打造國際業(yè)務(wù)質(zhì)量標(biāo)桿……在這條沒有終點(diǎn)的“郵路”上，這位巾幗匠人仍在加速奔跑，用智慧與汗水續(xù)寫著新時代的郵政傳奇！