近日，安徽省蕪湖市三山區(qū)東匯港一架無(wú)人機(jī)完成首單過(guò)境船舶不停航物資配送，這標(biāo)志著蕪湖市郵政分公司率先在全省實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江流域船舶不停航物資配送服務(wù)。這也是繼2024年9月24日第一條跨江無(wú)人機(jī)郵路開(kāi)展拋錨點(diǎn)停航船舶配送服務(wù)之后的又一創(chuàng)新之舉。這一成功的背后，浸透了蕪湖市分公司無(wú)人化應(yīng)用項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的智慧和汗水。
2024年初，蕪湖市分公司選擇在三山區(qū)東匯港、南陵縣、灣沚區(qū)等地開(kāi)展無(wú)人化試點(diǎn)，并迅速集結(jié)起一支由市場(chǎng)部、寄遞事業(yè)部、縣（區(qū)）郵政分公司相關(guān)人員組成的5人項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。讓人始料未及的是，團(tuán)隊(duì)成立之后就碰到了一塊“硬骨頭”，即在長(zhǎng)江上開(kāi)通跨江無(wú)人機(jī)郵路，這在安徽省尚屬首次。
“這真的可以稱為摸著石頭‘過(guò)河’了。面對(duì)跨江無(wú)人機(jī)郵路這一全新課題，我們每個(gè)人都感到肩上擔(dān)子很重，但是我們從未退縮?！笔徍蟹止緹o(wú)人化應(yīng)用項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組長(zhǎng)、市場(chǎng)部經(jīng)理馬昭有感而發(fā)。團(tuán)隊(duì)成員帶著跨江無(wú)人機(jī)配送方案，先后8次前往蕪湖市海事局、交通運(yùn)輸局、郵政管理局等政府部門(mén)溝通匯報(bào)，爭(zhēng)取理解和支持?！拔覀兡M了跨江無(wú)人機(jī)郵路運(yùn)作的全流程，用數(shù)據(jù)展示了無(wú)人機(jī)配送對(duì)寄遞效率提升的作用，并提出了郵路運(yùn)行過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題以及應(yīng)對(duì)策略。”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員、蕪湖市分公司寄遞事業(yè)部運(yùn)營(yíng)管理部經(jīng)理時(shí)光奎回憶說(shuō)。最終，政府相關(guān)部門(mén)不僅提供了政策支持，還協(xié)調(diào)電信部門(mén)在東匯港建成安徽省首個(gè)5G-A基站，保障了無(wú)人機(jī)郵路的正常運(yùn)行。
“跨江無(wú)人機(jī)郵路的探索，挑戰(zhàn)很大，但意義更大，是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展從‘盆景’到‘場(chǎng)景’的有力體現(xiàn)?！笔徍朽]政管理局副局長(zhǎng)郭偉對(duì)此給予肯定。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)區(qū)隨時(shí)待命的無(wú)人機(jī)，讓船主和船員真切感受到“江上不下船，快遞送上門(mén)”的便利，而這只是該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)無(wú)人化場(chǎng)景應(yīng)用攻堅(jiān)路上的一個(gè)縮影。
2024年5月10日，蕪湖市分公司第一條無(wú)人機(jī)郵路正式開(kāi)通；2024年5月31日，南陵縣城區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)人車(chē)配送全覆蓋；2024年9月20日，第一個(gè)無(wú)人驛站（平安里）正式投入運(yùn)營(yíng)……蕪湖市分公司無(wú)人化應(yīng)用項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一路披荊斬棘，攻克了一個(gè)又一個(gè)“堡壘”。
“那段時(shí)間，感覺(jué)南陵縣交通運(yùn)輸局、縣交警支隊(duì)、縣郵政業(yè)發(fā)展中心等政府職能部門(mén)的門(mén)檻都快被我們踏平了。”南陵縣郵政分公司負(fù)責(zé)無(wú)人化場(chǎng)景試點(diǎn)的團(tuán)隊(duì)成員、寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理兼市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人陳林笑著說(shuō)。他的手機(jī)里至今保存著當(dāng)時(shí)的通話記錄。一個(gè)個(gè)密集的通話，記錄著曾經(jīng)“撥云見(jiàn)日”的歷程。南陵縣分公司為了獲得無(wú)人車(chē)路權(quán)，在詳細(xì)了解各項(xiàng)政策后，通過(guò)提交無(wú)人車(chē)規(guī)劃及運(yùn)營(yíng)方案，獲得了縣城全域路權(quán)開(kāi)放政策，實(shí)現(xiàn)率先在全省郵政落地。
但是，真正的考驗(yàn)在無(wú)人車(chē)配送落地時(shí)顯現(xiàn)了。一下子改變自提點(diǎn)站主們的習(xí)慣，加之剛開(kāi)始人車(chē)銜接不緊密、耗時(shí)長(zhǎng)，不少站主質(zhì)疑這一創(chuàng)新?！罢f(shuō)實(shí)話，剛開(kāi)始的時(shí)候，覺(jué)得無(wú)人車(chē)操作起來(lái)挺麻煩，有抵觸情緒?，F(xiàn)在，流程順了，交接也快多了?！眹L到了無(wú)人車(chē)配送“甜頭”的南陵縣碧桂園小區(qū)包裹自提點(diǎn)負(fù)責(zé)人王老板說(shuō)。
目前，南陵縣分公司采用“無(wú)人車(chē)甩點(diǎn)直投+攬投隊(duì)伍投遞到戶”的模式，在縣城內(nèi)開(kāi)展常態(tài)化、規(guī)?；療o(wú)人配送，累計(jì)投入30輛無(wú)人配送車(chē)，為48家驛站提供快遞甩點(diǎn)配送服務(wù)，日均派送快遞達(dá)9800余件，甩點(diǎn)直投成本由無(wú)人車(chē)使用前的0.9元／件降低到現(xiàn)在的0.76元／件，帶動(dòng)全縣郵政包裹投遞時(shí)效提升了12％。
南陵縣分公司獲得政府無(wú)人車(chē)路權(quán)開(kāi)放和無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)的成功，為無(wú)人化應(yīng)用項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克無(wú)人驛站建設(shè)難題注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)分批次對(duì)灣沚城區(qū)開(kāi)展實(shí)地走訪，將從三元老區(qū)遷址至灣沚區(qū)城南的平安里郵政支局，確定為無(wú)人驛站場(chǎng)景應(yīng)用的首選位置。該無(wú)人驛站面積為80平方米，內(nèi)部設(shè)有貨架9組、自助取件設(shè)備1臺(tái)，提供24小時(shí)服務(wù)。通過(guò)布放無(wú)人驛站設(shè)備，既滿足客戶自助寄取郵件需求，也彌補(bǔ)了郵政網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間限制的不足，與無(wú)人車(chē)相結(jié)合，驛站里的所有郵件都由無(wú)人車(chē)代投。
“自去年9月無(wú)人車(chē)接駁無(wú)人驛站線路正式開(kāi)通以來(lái)，無(wú)人車(chē)日均轉(zhuǎn)駁郵件超過(guò)300件。這種服務(wù)模式不僅提升了客戶體驗(yàn)，還為金融網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)了客流。”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員、灣沚區(qū)郵政分公司副總經(jīng)理夏東澤說(shuō)。